油轮于 10 月 4 日在霍尔木兹海峡遭袭，石油流量恢复至 98%

据 UKMTO 消息，一艘途经霍尔木兹海峡的油轮于 10 月 4 日遭不明弹丸击中，这是自 10 月初以来第四艘遭袭船只。该船发动机舱受损，但据报道所有船员均安全，且截至发出警报时尚未发现任何环境影响。袭击发生之际，中东原油运输量已回升至约每日 1750 万桶——根据摩根大通的估算，约为战前水平的 98%——但布伦特原油价格仍维持在每桶约 102.59 美元的高位。尽管供应已恢复，全球石油市场仍持续存在地缘政治风险溢价。

中东原油流量恢复至每日 1750 万桶

摩根大通估计，中东原油运输量已回升至约每日 1750 万桶，相当于战前水平的约 98%。这一数字指的是中东原油运输总量，而不仅仅是途经霍尔木兹海峡的运输量。

经由该海峡的原油流量本身也已大幅恢复。9 月，通行量升至约每日 1280 万桶，较战争初期发生中断时大幅增加。沙特阿拉伯还通过替代路线恢复了更多出口能力，从而缓解了霍尔木兹海峡面临的部分即时压力。

地缘政治溢价下布伦特原油维持在 102 美元上方

本周早些时候，随着交易员对中东出口恢复作出反应，布伦特原油价格跌至每桶约 102.59 美元。不过，价格仍远高于战前水平，表明市场中仍包含相当大的地缘政治溢价。

在沙特阿拉伯东西管道中断、导致该地区最重要的替代出口路线之一无法使用后，布伦特原油仍维持在 100 美元上方，当时这一溢价就已经显现。近期油轮遭袭有助于解释油价为何没有大幅下跌。

即使原油运输继续进行，反复发生的袭击仍可能推高保险和运费成本，而船东可能会要求额外补偿，以承担在风险更高的航道上运营的成本。

常见问题

10 月 4 日在霍尔木兹海峡遭袭的油轮发生了什么？

据 UKMTO 消息，一艘途经霍尔木兹海峡的油轮于 10 月 4 日遭不明弹丸击中。该船发动机舱受损，但据报道所有船员均安全，且截至发出警报时尚未发现任何环境影响。这是自 10 月初以来第四艘遭袭船只。

尽管发生了油轮袭击，中东石油流量是如何恢复的？

摩根大通估计，中东原油运输量已回升至约每日 1750 万桶，相当于战前水平的约 98%。具体而言，9 月通过霍尔木兹海峡的流量升至约每日 1280 万桶，较早期中断水平大幅增加。