韩股走势分化，韩元走强至1美元兑1358.4韩元

韩国股市各板块表现出现分化。截至23日下午，韩元升至1美元兑1358.4韩元，较6月5日1561韩元的峰值下降约13%。航空公司受益于汇率变化，因为其收入主要以韩元计价，而燃油和维护成本以美元支付；相比之下，航运公司则面临收入减少的问题，因为其美元计价收入兑换成韩元后的金额会缩水。韩元升值趋势是在国内半导体股上涨、国际油价和美国国债收益率下跌之后出现的。

航空公司盈利改善，股价上涨

证券业分析师估计，美元兑韩元汇率下跌近9%将使大韩航空净利润增加约7500亿韩元、真航空增加340亿韩元、济州航空增加780亿韩元、德威航空增加400亿韩元。低成本航空公司尤其受益，因为其大部分收入以韩元计价，而燃油和维护等支出以美元支付。市场观察人士此前已将高汇率视为航空公司第二季度业绩恶化的因素之一。

21日至23日期间的股价表现反映了这些预期：大韩航空上涨7.51%，韩亚航空上涨8.15%，真航空上涨4.50%，济州航空上涨3.91%。

航运公司面临收入换算压力

尽管航运公司同样开展国际业务，但其面临的货币环境有所不同。航运公司的功能货币为美元，这意味着所有收入均以美元入账；韩元升值后，这些收入换算成韩元时，其销售额和营业利润都会减少。一些市场参与者指出，近期运费上涨可能带来足够的收入和利润增长，从而抵消汇率带来的损失。

食品饮料行业受到复杂的汇率影响

食品饮料公司面临相互交织的汇率影响。其原材料进口依赖度在50%至最高80%—90%之间，这意味着美元兑韩元汇率下降将降低进口成本。然而，积极拓展海外市场的公司可能需要提高出口产品价格，从而削弱竞争力。一位金融投资行业人士表示，尽管从表面看，食品饮料行业似乎是美元兑韩元汇率下降的受益者，但选股时仍需谨慎，并建议关注海外业务敞口有限的中小盘股，例如Binggrae和Daesang。

常见问题

为什么韩元升值时航空股会上涨？

航空公司的大部分收入以韩元计价，而燃油和维护等主要支出以美元支付。截至23日下午，韩元升至1美元兑1358.4韩元，较6月5日1561韩元的峰值下降约13%，从而降低了航空公司的美元计价成本。证券分析师估计，大韩航空、真航空、济州航空和德威航空的利润将分别增加7500亿韩元、340亿韩元、780亿韩元和400亿韩元。

21日至23日期间，韩国航空股表现如何？

在投资者预期韩元兑美元升值将改善航空公司盈利能力的推动下，大韩航空上涨7.51%，韩亚航空上涨8.15%，真航空上涨4.50%，济州航空上涨3.91%。