DYP 首席执行官预计，到 2032 年活塞业务营收将增长 700 亿韩元。

DYP 首席执行官 Hong Sun-gyeom 在 23 日接受采访时表示，公司的活塞业务量将持续增长至 2035 年。随着公司承接全球竞争对手的订单，预计到 2032 年，活塞业务收入至少增加 700 亿韩元。首席执行官强调，今年接近 300 亿韩元的新业务收入预计到 2030 年将达到 1000 亿韩元。Hong 在京畿道安山市公司总部的一次会议上发表了上述言论，并表示，与其担忧内燃机市场萎缩，投资者更应关注 DYP 核心活塞业务的竞争力以及新业务的增长潜力。DYP 成立于 1967 年，按销售额计算约占全球汽车 OEM 活塞市场的 9%，位居全球第四。2024 年，公司合并收入为 4593 亿韩元，营业利润为 167 亿韩元。

DYP 预计活塞业务将持续增长至 2035 年，受混合动力汽车需求推动

Hong 表示，随着纯电动汽车增长放缓，混合动力汽车和增程式电动汽车（EREV）成为替代方案，活塞业务量将持续增加至 2035 年。他解释称，EREV 使用发动机作为发电机为电池充电，而不是直接驱动车辆，在利用现有加油站基础设施的同时，每次加油可实现约 1000 公里的续航里程。

Hong 指出，一家全球排名前三的活塞制造商计划于 2027 年 4 月关闭其墨西哥工厂，部分订单将转移给 DYP；包括 GM 和 Ford 在内的北美汽车制造商正在考察 DYP 的工厂，以评估转移生产的可能性。首席执行官还指出，人工智能数据中心备用发电机所使用的大型发动机对活塞的需求不断增加，这也是一个新的机遇。

DYP 拓展电池组件和轻量化底盘零部件业务

DYP 正将业务组合从活塞拓展至电池、热管理模块、氢燃料电池和轻量化底盘零部件。2024 年新业务收入为 220 亿韩元，预计今年将达到约 290 亿韩元，使其占总收入的比例从 5% 提高至 6%。公司将今年合并收入目标设定为约 4800 亿韩元。

DYP 于 7 月开始向三星 SDI 供应电动汽车电池盖组件，预计从今年第四季度起实现全面量产收入。公司计划于 2027 年第四季度开始为现代摩比斯量产热管理组件，并于 2028 年第二季度开始量产空心转向节——这是一种与 Kia 和 Hyundai Wia 共同开发的轻量化铝制底盘零部件。

到 2030 年，DYP 计划将新业务收入扩大至 1000 亿韩元，约占总收入的 16%，并在 2035 年将这一比例提高至 25%至 30%。

DYP 报告上半年营业利润因物流成本和新业务投资而下降

DYP 上半年实现合并收入 2474 亿韩元，营业利润为 34 亿韩元。由于物流成本上升、铝价上涨以及新业务前期投资，公司盈利能力有所下降。运输成本从上年同期的 42 亿韩元增至今年上半年的 69 亿韩元。

Hong 表示，包括测量和检测设备及工厂设施在内的新业务共用基础设施的大部分投资将于今年完成。他预计，公司将从 2027 年起进入良性循环，活塞业务盈利能力将从 2028 年起恢复至过去水平，并随着新业务收入增加，自 2029 年起实现更明显的盈利能力改善。

DYP 首席执行官承诺继续分红，并考虑注销库存股

Hong 将把利润约 30% 分配给员工、股东和未来投资的“3-3-3 原则”作为其管理理念。他表示，尽管受新业务投资影响，公司一直无法将利润的 30% 作为股息进行分配，但始终努力维持年度分红，并将在新业务步入正轨后考虑提高分红规模及注销库存股。

常见问题

DYP 预计到 2032 年活塞业务收入将增长多少？

DYP 首席执行官 Hong Sun-gyeom 在 23 日接受采访时表示，随着公司承接全球竞争对手的订单，预计到 2032 年，DYP 活塞业务收入至少增加 700 亿韩元。

DYP 何时开始为三星 SDI 量产电池组件？

DYP 于 7 月开始向三星 SDI 供应电动汽车电池盖组件，预计从今年第四季度起实现全面量产收入。

DYP 2030 年新业务收入目标是多少？

DYP 计划到 2030 年将新业务收入扩大至 1000 亿韩元，约占总收入的 16%，高于 2024 年的 220 亿韩元。