Rob Baron 预计，随着 Starlink 的增长，SpaceX 的估值将达到 15 万亿美元

Baron Capital 首席执行官 Rob Baron 周三表示，随着 Starlink 卫星互联网业务不断扩张，SpaceX 的估值可能达到 14 万亿美元至 15 万亿美元。Baron 预计，仅 Starlink 在 10 年内的年收入就可能达到 1 万亿美元，息税折旧摊销前利润为 7000 亿至 8000 亿美元。Baron 表示，这一预测与 SpaceX 目前不到 2 万亿美元的估值形成对比；他称自己最近对该公司的前景进行了更深入的分析。SPCX 股票账户在周三开盘时上涨超过 2%，而 TSLA 股票账户持平。Baron 将增长潜力归因于发射成本下降，以及 Starlink 从消费者互联网业务向政府、企业和移动领域扩张。

发射成本下降推动 Starlink 扩张预测

Baron 的论点核心在于轨道有效载荷发射成本的下降，他认为这是 SpaceX 扩大 Starlink 的关键驱动力。Baron 在接受 CNBC 采访时表示：“2010 年，将某种东西送入太空的成本是每公斤 18,700 美元。”他还表示：“而使用 Falcon 9 后，成本降到了 2,700 美元。然后使用重型火箭后，成本降到了 1,500 美元。”

Baron 表示，SpaceX 的下一代火箭可能进一步降低成本。他说：“而 SpaceX 目前正在开发的 [Musk] 新火箭，将把成本降至……100 美元、150 美元。”

Baron 表示，较低的发射成本可能让 SpaceX 部署更大规模的 Starlink 星座，并拓展消费者互联网以外的业务。他表示，潜在收入中只有约 30% 至 35% 将来自消费者，其余收入将来自政府、企业和移动客户。Baron 还表示，Starlink 的客户群可能在未来十年从目前约 1500 万增长至 3 亿。

Baron 援引特斯拉 FSD 采用率和市场份额增长

Baron 表示：“我认为 [for] 特斯拉，现在是买入该股票账户的时候了。”他提到了特斯拉满员自动驾驶技术的持续普及，以及该公司在电动汽车和能源领域的地位。他表示：“FSD 正逐渐流行起来。它的规模越来越大。有 140 万人在使用它，而且复合年增长率为 55%。”

Baron 表示，特斯拉的市场份额正在增加，因为传统汽车制造商并未完全投入电动汽车。他说：“特斯拉的市场份额再次增加，因为其他汽车公司，尤其是那些传统汽车公司，并没有全力投入电动汽车。”

Baron 对特斯拉人形机器人价值表示怀疑

尽管马斯克多次声称这项业务最终可能大于特斯拉的汽车业务，但 Baron 仍对特斯拉的人形机器人抱负持谨慎态度。Baron 表示：“我没有给机器人太多价值。”他还补充说，特斯拉也拥有“非常重要的电池和能源技术”。

在 Stocktwits 上，过去一天围绕 SpaceX 的散户情绪仍处于“看跌”区域，而围绕特斯拉的情绪则趋向于“极度看跌”区域。

常见问题

Rob Baron 预计 SpaceX 的估值是多少？

Rob Baron 周三表示，随着 Starlink 扩张，SpaceX 的估值可能达到 14 万亿美元至 15 万亿美元。他预计，Starlink 可能在 10 年内实现 1 万亿美元的年收入，息税折旧摊销前利润为 7000 亿至 8000 亿美元。Baron 表示，SpaceX 目前的估值不到 2 万亿美元。

SpaceX 的发射成本如何随时间下降？

Baron 表示，2010 年的发射成本为每公斤 18,700 美元，随后使用 Falcon 9 降至每公斤 2,700 美元，使用重型火箭降至每公斤 1,500 美元。Baron 表示，SpaceX 的下一代火箭可能将成本进一步降至每公斤 100 至 150 美元。

Baron 如何看待特斯拉的人形机器人业务？

Baron 表示，他并未赋予特斯拉人形机器人抱负太多价值。Baron 在 CNBC 采访中表示：“我没有给机器人太多价值。”尽管马斯克声称，机器人业务最终可能超过特斯拉的汽车业务。