韩国汽车制造商面临盈利压力，高利率推高成本

包括现代汽车和KG Mobility在内的韩国汽车公司正面临日益加剧的财务压力，持续处于高位的利率推高了借款成本，并抑制了消费者需求。根据半年度报告，利率每上升1个百分点，现代汽车的税前利润将减少约840亿韩元；而当利率上升0.5个百分点时，KG Mobility的利润将减少15.7亿韩元。高利率环境源于美国主导的全球货币紧缩周期，这提高了汽车金融公司的融资成本，并推高了消费者分期付款的利率。2023年，韩国工业经济与贸易研究院将汽车业与造船业、显示器业并列为高借款成本下的高风险行业，汽车业对高利率的脆弱性由此得到认可。

现代汽车和KG Mobility在财务文件中披露利率敏感性

现代汽车半年度报告显示，利率上升1个百分点将导致税前利润减少约840亿韩元。尽管公司可通过现金及现金等价物（425.5亿韩元）以及短期和长期金融工具（193.5亿韩元）获得额外利息收入，但借款和债券产生的利息支出影响达到1459亿韩元。

KG Mobility的财务结构也体现出类似的敏感性：由于浮动利率借款面临利率风险，利率上升0.5个百分点将使当期利润减少约15.7亿韩元。

高利率和燃油成本影响下，4 月美国汽车销量下降6.7%

据元大证券韩国发布的报告，4 月美国新车销量同比下降6.7%，连续第四个月下滑。销量下降归因于利率负担和燃油价格上涨的共同影响。

尽管整体市场萎缩，现代汽车（-1.7%）和起亚（-2.8%）在混合动力车型强劲销量的支持下，表现优于市场平均水平。

汽车业高度依赖消费者分期付款融资，因此特别容易受到利率上升的影响。当利率上升时，专业信贷金融公司（资本公司和信用卡公司）的融资成本增加，导致消费者分期付款利率上升，并打击消费者情绪。高利率也被认为是延长电动汽车（EV）需求放缓的因素之一，因为这会加重对电动汽车销售策略至关重要的金融促销措施的压力。

尽管成本承压，汽车制造商仍维持低利率分期优惠

为了在上半年争取市场份额，起亚正推出具有竞争力的金融产品，包括持续提供超低利率分期方案以及引入长期分期付款计划。KG Mobility正在开展延期分期付款、低利率分期付款以及二手车残值保障等金融促销活动。

一位业内人士表示：“我们正密切关注高利率，因为它可能引发从融资困难到消费者情绪疲弱等各种问题。我们正在探索各种措施，防止这些问题演变为实际困难。”

一些分析师提醒称，高利率压力是否会直接转化为行业表现恶化仍有待观察，并指出基本面稳健的公司或许能够凭借产品实力，而不只是依靠金融优惠来渡过这一环境。

常见问题

利率上升1个百分点会使现代汽车的利润减少多少？
根据现代汽车半年度报告，利率上升1个百分点将使公司的税前利润减少约840亿韩元。

为什么汽车业特别容易受到高利率影响？
汽车业高度依赖消费者分期付款融资。当利率上升时，资本公司和信用卡公司的融资成本增加，导致消费者分期付款利率上升，并打击消费者情绪。韩国工业经济与贸易研究院在2023年将汽车业与造船业、显示器业并列为高借款成本下的高风险行业。