固特异报告亏损 $453M ，扭亏为盈计划消耗现金。

固特异轮胎橡胶正在 CEO Mark Stewart 的领导下执行“Goodyear Forward”扭亏计划。Mark Stewart 于 2024 年 1 月从 Stellantis 加入公司，但公司报告称，今年上半年净亏损 4.53 亿美元，而截至第二季度末，其债务仍超过 70 亿美元。这家轮胎制造商上半年营业利润达到 1.31 亿美元，营业利润率为 1.6%，低于 Stewart 最初设定的去年年底实现 10% 营业利润率的目标。据 Stewart 和华尔街分析师称，公司面临关税、原材料成本上涨（包括下半年预计造成 2 亿美元不利影响的成本增加，这主要源于与中东冲突相关的大宗商品成本上升），以及价格更低的中国产品带来的竞争等阻力。

固特异上半年报告净亏损 4.53 亿美元

固特异今年上半年的财务表现显示，公司净亏损 4.53 亿美元，营业利润为 1.31 亿美元，对应营业利润率为 1.6%。公司 2024 年和 2025 年的资本支出合计约为 20 亿美元，预计今年为 7.25 亿美元。截至第二季度末，公司债务仍超过 70 亿美元。自 Stewart 于 2024 年 1 月担任 CEO 以来，公司股价已下跌超过 50%。固特异去年第四季度实现了 8.5% 的营业利润率，但未达到 Stewart 设定的 10% 目标。Argus 分析师 Bill Selesky 在 8 月 17 日的投资者报告中将固特异评级为持有，目标价为 7.60 美元。股价周五收于 6.35 美元，今年已下跌 27%。

扭亏计划削减 15 亿美元年度化成本

“Goodyear Forward”扭亏战略最初预计将持续两年，至去年结束，但 Stewart 及其管理团队仍在规划这家拥有 128 年历史、总部位于俄亥俄州阿克伦的公司下一步行动，因此他继续推进该计划。据公司称，这项扭亏计划已削减约 15 亿美元的年度化成本。Stewart 推动固特异进一步进入高端轮胎领域，包括出售 Dunlop 等品牌业务。公司计划今年推出超过 1,600 款新产品，其中大多数属于利润率更高的高端细分市场。公司宣布明年关闭位于北卡罗来纳州费耶特维尔的一家工厂，预计此举将使其美洲业务部门的营业利润每年增加 2.7 亿美元。“我们不得不做出一个非常艰难、但又十分必要的决定，宣布关闭我们位于北卡罗来纳州费耶特维尔的工厂，”Stewart 说。

亚太地区实现 12.7% 的营业利润率

固特异的亚太地区是公司的一大亮点。该地区第二季度部门营业利润为 6300 万美元，营业利润率为 12.7%。公司的美国业务一直是拖累其财务表现的主要因素。据公司和华尔街分析师称，固特异的原材料成本预计将同比大致持平，但下半年将面临 2 亿美元的不利影响，这主要源于与中东冲突相关的大宗商品成本上升。公司表示，现金消耗预计将持续到 2027 年，但随着明年宣布关闭的费耶特维尔工厂开始发挥作用，现金消耗速度将有所放缓。

固特异飞艇推动营销战略

“Goodyear Forward”战略的一部分是加大对营销和广告的关注，以与客户建立联系并强化品牌认知。其中很大一部分依靠公司标志性的固特异飞艇，这些飞艇作为巨型广告已经飞行了一个多世纪。“飞艇团队和营销团队都真正接受了这一点。因此，我们围绕飞艇开展了大量营销活动，确实是为了销售轮胎，”Stewart 说。固特异加大了宣传力度，通过社交媒体平台推广其飞行器，并推出“买轮胎赢飞行”活动，让轮胎零售商和消费者有机会赢得乘坐其飞艇的飞行体验。公司曾在底特律一场活动中罕见地同时展示两艘飞艇。该活动每年吸引数十万名汽车爱好者，沿着一段 16 英里的路段举行。

常见问题

固特异上半年的财务表现如何？
固特异报告称，今年上半年净亏损 4.53 亿美元，营业利润为 1.31 亿美元，营业利润率为 1.6%。截至第二季度末，公司债务仍超过 70 亿美元。

固特异的扭亏计划节省了多少成本？
据公司称，“Goodyear Forward”扭亏计划已削减约 15 亿美元的年度化成本。该计划包括明年关闭北卡罗来纳州费耶特维尔的一家工厂，预计此举将使美洲业务部门的营业利润每年增加 2.7 亿美元。