布伦特原油下跌5.3%，霍尔木兹海峡航运恢复的希望与供应中断相冲突。

布伦特原油周五跌至每桶约$89.45，本周跌幅约为5.3%；WTI交易于每桶约$83.31，跌幅约为4.3%，据路透社报道。按此计算，两项基准原油价格都将录得三周来的首次周线下跌。交易员正在权衡霍尔木兹海峡航运状况改善的预期——当地外交努力已经加强——与持续的实物供应中断之间的影响；路透社援引Kpler数据报道称，周四仅有7艘大宗商品船只通过该海峡，而10日均值为15艘。尽管美国燃料库存紧张，且国际能源署估计全球石油市场在第三季度仍存在每日180万桶的供应缺口，油价仍然回落，表明市场正处于地缘政治风险与需求预期走弱之间的分裂状态。

布伦特和WTI录得三周来的首次周线下跌

据路透社报道，布伦特原油周五早盘交易于每桶约$89.45，本周跌幅约为5.3%；西德州中质原油价格接近每桶$83.31，预计周线跌幅约为4.3%。按此计算，两项基准原油价格都将终结连续两周的上涨走势。

用户提供的Investing.com图表显示，布伦特期货在稍后的快照中约为$88.14，说明价格在周五交易时段持续波动。图表显示，布伦特从此前触及的高位回落，但仍远高于年中低点；约$88至$90的区域构成了判断短期走势的重要区间。

霍尔木兹海峡航运仍受到严重干扰

据路透社援引Kpler初步数据显示，周四仅有7艘可监测到的大宗商品船只通过霍尔木兹海峡，低于前一天的17艘，也低于15艘的10日均值。路透社报道称，途经这条战略水道的整体航运量仍仅为正常水平的一小部分。全球石油供应中通常约有五分之一经由霍尔木兹海峡运输。

据消息人士称，伊朗正在讨论恢复更正常航行的条件，并与阿曼合作制定潜在的航运安排。外交努力已经加强，但实际运输量仍受到限制，由此形成了市场的核心矛盾：航运状况改善的预期正在给期货价格带来压力，而实物运输量仍受到严重限制。

WTI在$82支撑位与$84阻力位之间盘整

一小时图表显示，WTI在从$80附近大幅反弹后，价格约为$83.08。根据图表分析，首个支撑区间位于$82至$82.40之间，而更强的需求区位于约$80至$80.50。

上行方面，图表显示$83.50至$84为直接阻力区间。根据所提供的分析，若一小时收盘确认站上$84，随后又成功回踩确认，则价格向$85至$86移动的可能性将增强。相反，若跌破$82，反弹势头将减弱，并可能下探至下方的$80至$80.50区域。

美国汽油和馏分油库存降至季节性均值以下

据美国能源信息署称，截至8月21日当周，商业原油库存仅增加10万桶，至4.289亿桶，较五年季节性均值高出约1%。

美国能源信息署报告称，汽油库存减少250万桶，较五年均值低6%；馏分油库存减少220万桶，仍比正常季节性水平低约14%。美国炼厂产能利用率为97.4%。成品油库存下降表明，尽管周五原油期货下跌，基础燃料市场仍然紧张。

OPEC+将于9月6日召开会议，国际能源署预计2026年需求下降

据消息人士称，OPEC+计划在9月再恢复每日18.8万桶的自愿减产，成员国定于9月6日召开会议。国际能源署估计，在7月库存骤降6900万桶后，全球石油市场在第三季度仍存在每日180万桶的供应缺口。

与此同时，国际能源署预计，随着高燃料价格和供应中断抑制消费，2026年全球石油需求将每日下降160万桶。持续的供应中断、较低的成品油库存和紧张的全球库存可能限制原油价格的下行空间，而霍尔木兹海峡航运进一步改善则可能推动布伦特和WTI走低。

常见问题

是什么导致布伦特原油周五下跌？

据路透社报道，布伦特原油周五跌至每桶约$89.45，本周跌幅约为5.3%，原因是交易员正在权衡霍尔木兹海峡航运状况改善的预期与持续的实物供应中断之间的影响。

有多少石油运输船只正在通过霍尔木兹海峡？

据路透社援引Kpler初步数据显示，周四仅有7艘可监测到的大宗商品船只通过霍尔木兹海峡，低于前一天的17艘，也低于15艘的10日均值。

OPEC+何时召开会议讨论生产政策？

据消息人士称，OPEC+定于9月6日召开会议，并计划在9月再恢复每日18.8万桶的自愿减产。