本田确认：在阿拉巴马工厂停产后，将继续生产下一代 Ridgeline

本田汽车周四确认，其 Ridgeline 皮卡的下一代车型将在美国生产，此前该车今年晚些时候将会经历一次临时停产。日本汽车制造商表示，该皮卡今年晚些时候将在生产该车型的阿拉巴马州工厂进行一次临时停产，随后装配将在两年内重返该工厂，可能在 2028 年。中型皮卡的前景一直处于不确定之中，原因是有报道称由于该车辆未能满足加利福尼亚州的排放法规，可能会出现产量暂停。

本田宣布阿拉巴马州工厂停产及返厂时间表

本田确认，装配将在两年内重返阿拉巴马州工厂，可能在 2028 年。“目标是继续为那些对 Ridgeline 一直忠诚的客户提供服务，”美国本田汽车公司（American Honda Motor）汽车销售副总裁 Lance Woelfer 在接受 CNBC 采访时表示。“但我们希望在未来推动的一点是，让这款车的越野耐用性更强、能力更大。”

Woelfer 没有就更强的越野能力是否会包括将车辆从基于轿车的生产流程转为更传统的卡车装配方式（即“车架式”（body-on-frame））发表评论；在美国，大多数卡车都是这样建造的。“这一直是它历史中的重要部分。至于这是否会成为它未来的一部分，我不会在这里展开，”Woelfer 说。“这是 Ridgeline 向前迈出的一步，我认为大家都会欣赏。”

Ridgeline 销售表现与市场对比

今年上半年 Ridgeline 的销量下降了约 3%。自 2021 年以来，该公司每年售出约 41,000 到 52,000 辆 Ridgeline。相比之下，2025 年处于细分市场领先地位的丰田 Tacoma 的销量超过 270,000 辆。

提升 Ridgeline 的能力——这款车更多以平顺驾驶而非越野耐用性闻名——可能有助于扩大该车的潜在买家群体。

CR-V 在今年上半年领跑美国汽车销量

在本田确认这款新皮卡之际，旗下紧凑型跨界车 CR-V 今年上半年首次在美国汽车销量中领跑。由于此前几年一直领跑销量的福特 F 系列皮卡和丰田 Rav4 跨界车遭遇产能瓶颈，CR-V 的销量较去年增长了约 6%。

常见问题

本田就 Ridgeline 皮卡宣布了什么？

本田汽车周四确认，其 Ridgeline 皮卡的下一代车型将在美国生产：该车今年晚些时候将在阿拉巴马州工厂进行一次临时停产，随后装配将在两年内重返该工厂，可能在 2028 年。

本田为何要暂时停止 Ridgeline 生产？

中型皮卡的前景一直处于不确定之中，有报道称由于该车辆未能满足加利福尼亚州的排放法规，可能会出现产量暂停。

本田的 CR-V 在今年上半年美国销量表现如何？

本田的 CR-V 紧凑型跨界车今年上半年首次领跑美国汽车销量，较去年销量增加约 6%。